華爾街“集體行動”？特斯拉又被下調(diào)目標價了！這次不是因為加息

激石Pepperstone(http://whhoupuyun.com/)報道：

美聯(lián)儲緊縮之下，美股已在風(fēng)暴之中。但特斯拉再度被華爾街“集體”下調(diào)目標價，主要是其自身情況開始引發(fā)外界擔憂。

由于擔憂零部件成本上漲及汽車價格下降對收益的沖擊，本周一瑞穗分析師Vijay Rakesh將特斯拉目標價從1300美元/股下調(diào)至1150美元/股。

Rakesh預(yù)計，特斯拉將在第二季度交付232000輛汽車，低于此前預(yù)計的296000輛。

此外，他預(yù)計特斯拉在2022年的銷售額和每股收益分別將達到814億美元和10.74美元，均低于先前857億美元和13.14美元的預(yù)測值。?

同時Rakesh還預(yù)計特斯拉在2023年的銷售額和每股收益為1120億美元和15.49美元，同樣低于此前預(yù)計的1143億美元和17.14美元。

Rakesh指出，考慮到電池價格上漲等供應(yīng)相關(guān)問題持續(xù)存在，他正在下調(diào)對特斯拉未來幾年表現(xiàn)的預(yù)期。

無獨有偶，除了Rakesh之外，上周摩根士丹利分析師Adam?Jonas和瑞士信貸分析師Dan Levy均下調(diào)了特斯拉目標價，他們認為更高利率會降低特斯拉未來收益在當前的折現(xiàn)價格，因此對投資者的吸引力也會降低。

其中值得注意的是，Adam?Jonas是特斯拉的鐵桿粉絲，他將特斯拉目標價從此前的1300美元/股下調(diào)至1200美元/股，降幅約為7.7%，并且還在報告中表達了對特斯拉第二季度交付量和成本的擔憂。

Jonas將特斯拉第二季度的交付預(yù)期從之前的31.6萬輛下調(diào)至27萬輛，降幅約為14.6%。全年預(yù)期將從142.5萬下調(diào)至139.0萬。

Jonas表示，特斯拉4-5月份的銷量為10萬輛電動汽車，“我們相信特斯拉將在奧斯汀和柏林（工廠）加速增長的幫助下展示其制造實力，并在6月交付約17-17.5萬輛，略低于2022年3月預(yù)估的18萬臺交付量?！?/p>

此外他還表示，特斯拉成本壓力正在加重，其加權(quán)平均資本成本（WACC）從之前的8.5%增加至9%，預(yù)計二季度報告可能疲軟無力。

雖然上述三位分析師均表達對特斯拉未來的擔憂，但仍將特斯拉定為買入評級?？傮w而言，超過50%的華爾街分析師在買入評級中會覆蓋特斯拉股票。

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